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Moto tout-terrain neuve de bonne qualité
Cette moto tout-terrain ne peut pas être vendue en Californie.
Moteur/Transmission
Moteur : CB223, 232,6 cm³, 4 temps
Système de refroidissement : refroidissement par air
Configuration des cylindres : simple
Rapport de compression : 9,0:1
Alésage x course : 65,566,2 (mm)
Puissance max. (kW) : 12/7000 kW/tr/min
Couple max. : 17/5000 N.m/tr/min
Transmission : manuelle à 5 vitesses
Transmission finale : chaîne n° 520, 13T/47T
Système de démarrage : au pied / électrique
Vitesse max. (MPH) : 60+ (selon le poids du pilote et les conditions de route)
Type d’allumage : CDI
Carburateur : PE28
Batterie : 12V/5AH
Cadre / Carrosserie / Suspension / Freins
Cadre : cadre en acier de type berceau périmétral
Suspension avant : fourche hydraulique inversée
Suspension arrière : amortisseur réglable
Freins avant : étrier hydraulique à double piston, disque de 240 mm
Freins arrière : étrier hydraulique à simple piston, disque de 240 mm
Pneu avant : 80/100-21
Pneu arrière : 100/90-18
Capacités / Dimensions
Capacité de charge (lbs) : 176
Poids net (lbs) : 232
Poids brut (lbs) : 302
Longueur totale : 86,6
Largeur totale : 31,5
Hauteur totale : 48
Empattement : 53
Hauteur de selle : 36,22
Garde au sol min. : 14
Dimensions du carton : 67 x 18 x 34
Capacité du réservoir : 6,5 L
Sécurité / Commandes
Phare : oui
Coupe-circuit moteur : oui
Frein au pied : oui
Tout nouveau pit bike Titan 250cc à essence avec phare LED, boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, démarrage électrique/au kick ! Grandes roues de 21/18 !
€87,26
Prix promotionnel
€87,26
Prix régulier
Cette moto tout-terrain ne peut pas être vendue en Californie.
Moteur/Transmission
Moteur : CB223, 232,6 cm³, 4 temps
Système de refroidissement : refroidissement par air
Configuration des cylindres : simple
Rapport de compression : 9,0:1
Alésage x course : 65,566,2 (mm)
Puissance max. (kW) : 12/7000 kW/tr/min
Couple max. : 17/5000 N.m/tr/min
Transmission : manuelle à 5 vitesses
Transmission finale : chaîne n° 520, 13T/47T
Système de démarrage : au pied / électrique
Vitesse max. (MPH) : 60+ (selon le poids du pilote et les conditions de route)
Type d’allumage : CDI
Carburateur : PE28
Batterie : 12V/5AH
Cadre / Carrosserie / Suspension / Freins
Cadre : cadre en acier de type berceau périmétral
Suspension avant : fourche hydraulique inversée
Suspension arrière : amortisseur réglable
Freins avant : étrier hydraulique à double piston, disque de 240 mm
Freins arrière : étrier hydraulique à simple piston, disque de 240 mm
Pneu avant : 80/100-21
Pneu arrière : 100/90-18
Capacités / Dimensions
Capacité de charge (lbs) : 176
Poids net (lbs) : 232
Poids brut (lbs) : 302
Longueur totale : 86,6
Largeur totale : 31,5
Hauteur totale : 48
Empattement : 53
Hauteur de selle : 36,22
Garde au sol min. : 14
Dimensions du carton : 67 x 18 x 34
Capacité du réservoir : 6,5 L
Sécurité / Commandes
Phare : oui
Coupe-circuit moteur : oui
Frein au pied : oui
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- Moto tout-terrain neuve
- Veuillez noter que cette moto ne peut pas être vendue en Californie.
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- Équipée d’un moteur de 232,6 cm³, coûteux, fiable, puissant et de longue durée de vie.
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- La fourche avant inversée offre un excellent amortissement et une grande précision de direction, avec un réglage spécifiquement optimisé pour une maniabilité légère et aisée.
- Les phares à LED sont plus efficaces que les ampoules halogènes, produisant plus de lumière et dégageant moins de chaleur pour la même énergie consommée.
- Réduit le bruit d’échappement du moteur et permet d’évacuer les gaz d’échappement à haute température de manière sûre et efficace !
- Ce modèle est équipé d’uniquement un phare. Si vous avez besoin d’un ensemble complet d’éclairage et d’un tableau de bord, veuillez envisager d’acheter la version Titan DLX. Veuillez en prendre note avant de passer votre commande.
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- Montage partiel requis : comprend les supports de guidon, les roues, les freins, la plaque de course et le garde-boue. Veuillez consulter notre vidéo de montage : informations sur le produit
- Veuillez scanner le code QR figurant sur le guide d’utilisation rapide à l’intérieur de la boîte pour accéder à notre vidéo de montage. Si vous avez des questions concernant des pièces manquantes ou le processus de montage, n’hésitez pas à nous contacter. Nous sommes là pour vous aider et vous fournir un excellent service client.
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À lire avant de passer commande :
- Puisque vous achetez un véhicule auprès de nous, un vendeur sur, veuillez contacter notre équipe d’assistance via le système de messagerie pour une résolution rapide des problèmes techniques ou de tout autre problème au lieu de nous contacter via .Nous ferons tout notre possible pour vous aider jusqu’à ce que le problème soit résolu.
- Nos véhicules ne sont pas entièrement assemblés et nécessitent des compétences en matière de montage. De plus, la mise au point et l’entretien nécessitent des connaissances en mécanique avant et pendant l’utilisation. Si vous ne possédez pas ces compétences, nous vous conseillons de faire appel à un mécanicien professionnel ou d’acheter auprès d’un concessionnaire local plutôt qu’en ligne.
- Cette moto n’est pas autorisée à la vente en Californie.
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Pourquoi acheter chez nous ?
- Nous sommes fiers de nos produits et nous nous engageons à résoudre les problèmes jusqu’à ce que vous soyez entièrement satisfait. Que vous ayez besoin de pièces, d’assistance ou de conseils, notre équipe compétente vous offre une expérience sans tracas.
- Ce qui nous distingue, c’est notre vaste stock de pièces pour la plupart des véhicules que nous vendons, garantissant une assistance rapide et fiable que d’autres vendeurs ne peuvent pas offrir. La plupart des vendeurs ne disposent pas de l’infrastructure nécessaire pour fournir des pièces de rechange, ce qui rend difficile de trouver les bonnes. Nos clients rencontrent rarement ce problème grâce à notre service complet. Ne vous contentez pas de nous croire, consultez les avis !